然后(hòu )我去买去上海的火(huǒ )车票,被告之只能买到三天后的。然后我做出了一个莫名其妙的举动就是坐上汽车到了天津,去塘沽绕了一圈以后去买到上海的票子,被告之要等五天,然后我坐上一部去(qù )济南的长途客车,早上到了济南,然(rán )后买了一张站台票(piào ),爬上去上海的火(huǒ )车,在火车上补了(le )票,睡在地上,一身臭汗到了南京,觉得一定要下车活动一下,顺便上了个厕所,等我出来的时候,看见我的车已经在缓缓滑动,顿时觉得眼前的上海飞了。于是我迅速到南京汽车站买了一(yī )张去上海的票子,在高速公路上睡了(le )六个钟头终于到达(dá )五角场那里一个汽(qì )车站,我下车马上(shàng )进同济大学吃了个饭,叫了部车到地铁,来来回回一共坐了五回,最后坐到上海南站,买了一张去杭州的火车票,找了一个便宜的宾馆睡下,每天晚上去武林路洗头,一天爬北高峰三次,傍(bàng )晚到浙大踢球,晚(wǎn )上在宾馆里看电视(shì )到睡觉。这样的生(shēng )活延续到我没有钱(qián )为止。
关于书名为(wéi )什么叫这个我也不知道,书名就像人名一样,只要听着顺耳就可以了,不一定要有意义或者代表什么,就好比如果《三重门》叫《挪威的森林》,《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》,《巴黎(lí )圣母院》叫《三重(chóng )门》,那自然也会(huì )有人觉得不错并展(zhǎn )开丰富联想。所以(yǐ ),书名没有意义。 -
内地的汽车杂志没有办法看,因为实在是太超前了,试车报告都是从国外的杂志上面抄的,而且摘录人员有超跑情结和概念车情结,动辄都是些国内二十年见不到身影的车,新浪的BBS上曾经热(rè )烈讨论捷达富康和(hé )桑塔纳到底哪个好(hǎo )讨论了三年,讨论(lùn )的结果是各有各的(de )特点。车厂也不重(chóng )视中国人的性命,连后座安全带和后座头枕的成本都要省下来,而国人又在下面瞎搞,普遍有真皮座椅情结,夏利也要四个座椅包上夏暖冬凉的真皮以凸现豪华气息,而车一到六十码除了空(kōng )调出风口不出风以(yǐ )外全车到处漏风。今天在朋友店里还(hái )看见一个奥拓,居(jū )然开了两个天窗,还不如敞篷算了,几天前在报纸上还看见夸奖这车的,说四万买的车花了八万块钱改装,结果车轮子还没有我一个刹车卡钳大。一辆车花两倍于车价的钱去改装应该是属于可以下场比赛级别(bié )了,但这样的车给(gěi )我转几个弯我都担(dān )心车架会散了。
有(yǒu )一段时间我坐在教(jiāo )室或者图书室或者(zhě )走在路上,可以感觉到一种强烈的夏天气息。这样的感觉从我高一的时候开始,当年军训,天气奇热,大家都对此时军训提出异议,但是学校认为这是对学生的一种意志力的考验。我所不明(míng )白的是以后我们有(yǒu )三年的时间任学校(xiào )摧残,为何领导们(men )都急于现在就要看(kàn )到我们百般痛苦的(de )样子。
然后和几个朋友从吃饭的地方去往中央电视塔,途中要穿过半个三环。中央电视塔里面有一个卡丁车场,常年出入一些玩吉普车的家伙,开着到处漏风的北京吉普,并视排气管能喷出(chū )几个火星为人生最(zuì )高目标和最大乐趣(qù )。
他说:这有几(jǐ )辆两冲程的TZM,雅马(mǎ )哈的,一百五十CC,比这车还小点。
刚才就涉及到一个什么行为规范什么之类扣分的问题,行为规范本来就是一个空的东西。人有时候是需要秩序,可是这样正常的事情遇上评分排名就不正常(cháng )了,因为这就和教(jiāo )师的奖金与面子有(yǒu )直接的关系了,这(zhè )就要回到上面的家(jiā )长来一趟了。
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