第三个是(shì )善于在传中的时候踢在对方腿上。在中国队经过了边路(lù )进攻和小范围配合以后,终于有一个幸运儿能捞着球带到了对方接近底线的(de )部位,而且居然能把球控制住了没出底线,这个时候对(duì )方就扑了上来,我方(fāng )就善于博得角球,一般是倒地一大脚传球,连摄像机镜(jìng )头都挪到球门那了,就是看不见球,大家纳闷半天原来打对方脚上了,于是(shì )中国人心里就很痛快,没事,还有角球呢。当然如果有传中技术比较好的球(qiú )员,一般就不会往对方脚上踢了,往往是踢在人家大腿(tuǐ )或者更高的地方,意(yì )思是我这个球传出来就是个好球。
于是我们给他做了一(yī )个大包围,换了个大(dà )尾翼,车主看过以后十分满意,付好钱就开出去了,看(kàn )着车子缓缓开远,我朋友感叹道:改得真他妈像个棺材。
但是发动不起来是(shì )次要的问题,主要的是很多人知道老夏有了一部跑车,然后早上去吃饭的时(shí )候看见老夏在死命蹬车,打招呼说:老夏,发车啊?
这样(yàng )的生活一直持续到五(wǔ )月。老夏和人飙车不幸撞倒路人,结果是大(dà )家各躺医院(yuàn )两个月,而老夏介绍的四部跑车之中已经有三部只剩下车架,其中一部是一(yī )个家伙带着自己的女朋友从桥上下来,以超过一百九十(shí )迈的速度撞上隔离带(dài ),比翼双飞,成为冤魂。
同时间看见一个广告,什么牌(pái )子不记得了,具体就(jiù )知道一个人飞奔入水中,广告语是生活充满(mǎn )激情。
此后(hòu )我决定将车的中段和三元催化器都拆掉,一根直通管直接连到日本定来的碳(tàn )素尾鼓上,这样车发动起来让人热血沸腾,一加速便是(shì )天摇地动,发动机到(dào )五千转朝上的时候更是天昏地暗,整条淮海路都以为有(yǒu )拖拉机开进来了,路(lù )人纷纷探头张望,然后感叹:多好的车啊,就是排气管(guǎn )漏气。
当年冬天即将春天的时候,我们感觉到外面的凉风似乎可以接受,于(yú )是蛰居了一个冬天的人群纷纷开始出动,内容不外乎是(shì )骑车出游然后半路上(shàng )给冻回来继续回被窝睡觉。有女朋友的大多选择早上冒(mào )着寒风去爬山,然后(hòu )可以乘机揩油。尤其是那些和女朋友谈过文(wén )学理想人生(shēng )之类东西然后又没有肌肤之亲的家伙,一到早上居然可以丝毫不拖泥带水地(dì )起床,然后拖着姑娘去爬山,爬到一半后大家冷得恨不得从山上跳下去,此(cǐ )时那帮男的色相大露,假装温柔地问道:你冷不冷?
关于(yú )书名为什么叫这个我(wǒ )也不知道,书名就像人名一样,只要听着顺耳就可以了(le ),不一定要有意义或者代表什么,就好比如果《三重门》叫《挪威的森林》,《挪威的森林》叫《巴黎圣母院》,《巴黎圣母院》叫《三重门》,那自(zì )然也会有人觉得不错并展开丰富联想。所以,书名没有(yǒu )意义。 -
不过北京的路(lù )的确是天下的奇观,我在看台湾的杂志的时候经常看见(jiàn )台北人对台北的路的抱怨,其实这还是说明台湾人见识太少,来一次首都开(kāi )一次车,回去保证觉得台北的路都平得像F1的赛道似的。但是台湾人看问题还(hái )是很客观的,因为所有抱怨的人都指出,虽然路有很多(duō )都是坏的,但是不排(pái )除还有部分是很好的。虽然那些好路大部分都集中在市(shì )政府附近。
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